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就在昨天排列三现金网，小鹏汽车在其官方的App上发布公告，暗意：将严打充电桩“霸位”算作。

纷争

图片开端：小鹏汽车

公告里指出了，他们近期发现，一些车辆在充电站占桩不充电，或插枪不充电，浮滥了可贵的充电桩资源。

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为了贬责这个问题，小鹏汽车还是加强了场站管束，全宗旨布局监控，检测场站情况，并加多了巡检次数。

图片开端：小鹏汽车

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若是发现存车主“霸位”，小鹏汽车认知过信息、电话等形态提醒车主，并从占位驱动，按照1元/分钟进行收费，若是车主不依期交纳用度，将影响其在小鹏自营充电站的平日使用。

图片开端：小鹏汽车

若是车主不依期交纳用度，将影响其在小鹏自营充电站的平日使用，此外，小鹏汽车还预留了30分钟的本领，以防车主在完成充电后不成实时拔枪。

不少网友看到公告后，纷繁齐暗意：因循，根绝占着茅坑不拉算作

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图片开端：微博

其实对比，小鹏汽车充电桩超时占位的收费并不算太贵，特斯拉在稳固桩数目超50%时，不收占位费，稳固桩数目不及50%时，充电桩占用费为3.2元/分钟；莫得稳固桩时，超时占位费高达6.4元/分钟。

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图片开端： @阿混

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除了小鹏、特斯拉外，还有不少品牌拓荒了充电桩超时占用费，如极氪汽车，规定为：超充桩的在非充电景况下累计占用车位跳跃30分钟，之后将按1元/分钟的程序收取超时占位费，不及一分钟按一分钟计，封顶50元/次。

近期，蔚来也在自家的加电App上，对用户推送了新版块，新版块中教导里写说念：部分充电桩驱动收取超时占用费。

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图片开端：加电App

充电收尾后到车主拔枪前，蔚来会拓荒免扣费本领段用于缓冲，但若是在免费倒计时后未处理车辆，就会推行按每分钟收取占用费，不外咫尺占用费每分钟扣费的金额，蔚来还莫得公布。

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除了驱动收取充电桩占用费之外，最近相对于“充电桩用度大幅度飞腾”的事情，也引起了车主的热议。

有媒体打听了解到，在上海、武汉、青岛、重庆、深圳和广州等地均出现了充电价钱上调的情况，而个别地区还是摧残了2元/度。

图片开端：新京报

浦項制鐵今季聯賽表現絕對算是有所交代，22輪聯賽過後，他們取得了38個積分，目前身處積分榜前三甲之列，球隊整體戰鬥力不容小覷。至於近況方面，浦項制鐵最近6輪聯賽僅輸1場，其餘3勝2和，整體表現較為不俗。尤為值得留意的是，浦項制鐵近期進攻端演出頗為有保證，他們最近8輪聯賽當中多達7場能攻破對手大門，外援卡瓦略的演出最為突出，此子最近4輪聯賽斬獲3球，顯示出良好狀態，相信他今仗會是濟州聯後防線的心腹大患。此外，浦項制鐵今季主場戰鬥力值得信賴，他們聯賽至今主場戰績為7勝2和2負，主場搶分能力名列韓職聯前茅。此番坐鎮主場迎戰近況未如理想的濟州聯，浦項制鐵肯定不會輕易錯過全取3分的大好機會。陣容方面，後衛何昌來停賽受罰。

有车主暗意：合并场地、合并本领段，昔时充电桩电价为1.15元/度，而咫尺却涨到了2.15元/度，涨幅达87%。

图片开端：电脑报

害，终末鸭鸭思问问全球，若是有天充电价钱和油费齐快合手平了，列位还会遴荐电动车吗？